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　　近几个月来，零跑汽车凭借出色的性价比和良好的产品实力，在销量上稳居新势力的第一梯队，其中零跑汽车T03是零跑最畅销的车型，那么这款新能源车呢？通过收集车主的口碑评价，零跑可以看出零跑T03）有很多缺点：

　　零跑T03后悬架采用扭力梁式非独立悬架，不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时，后排乘客会感到明显的振动和颠簸，乘坐舒适性差。

　　可能是因为成本有限，车身材料比较薄，所以零跑T03的隔音效果相对较差。此外，车辆行驶时轮胎会产生较大的轮胎噪声，因此只要速度上升，车内就会听到明显的轮胎噪声、道路噪声和风噪声。

　　许多车主抱怨零跑T03车内存储空间设计太少，甚至没有扶手箱，每个存储空间相对较小，同时作为纯电车，后平台中间仍有一定高度的凸起，满载状态更拥挤，后备箱空间在同一水平其他车型只能算是中规中矩。

　　有车主说车速超过80km/h以后底盘给人的感觉是韧DG视讯·(中国区)官方网DG视讯·(中国区)官方网站站性不足，太松。在城市高速公路上行驶时，总觉得车身不够稳定，有点摇晃。

　　根据车友的实测，零跑T03冬季续航率只有45%左右，低于很多同级别的竞品车型，满电零跑T03.显示续航里程403公里，但实际冬季续航里程只有180公里左右，车辆范围有限。

　　一些骑手说，当坐在主驾驶员或副驾驶座椅上时，大腿往往会顶到中央控制屏幕的角落，需要坐在后面以避免。从长远来看，它实际上会影响乘坐舒适性。

　　虽然八九万左右的纯电微型车，内饰设计都谈不上高大上，但是零跑T与其他竞争车型相比，03的内饰明显散发出廉价感，看起来更低档。

　　对比五菱红光MINI） EV、），零跑T03三辆车的刹车踏板和加速踏板之间的距离可以看到零跑T03两个踏板之间的距离确实比其他车型更近，存在一定的安全隐患。

　　由于零跑T03取消了车内大部分物DG视讯·(中国区)官方网站理按钮，需要在车内操作照明调节、空调设置等基本功能。但事实上，空调设计界面根本看不到具体的温度值，只能靠自己去感受，车机的倒车图像往往会延迟。

　　许多零跑T03车主反映，包括后备箱尾门在内的车辆所有车门都需要用力关闭才能完全关闭，这总是给人一种做工不好的感觉。有人说，如果长时间用力关门，很容易出现问题。

　　以上是关于买零跑的T03十大建议，目前车型主要面向预算较少，想买4门4座车型消费者，虽然车辆有上述缺点，但足够便宜，性价比足够高，所以其在微型车市场的销售业绩，仅次于五菱宏光MINIEV、像奇瑞小蚂蚁这样的热销车型。